V posledních měsících se kvůli nerovnoměrnému oživení globální ekonomiky, prudkému oživení epidemie v mnoha částech světa a příchodu tradiční dopravní sezóny, jako jsou Vánoce a Nový rok, mnoho evropských a amerických přístavů zahltilo, ale mnoho čínských přístavů má extrémní nedostatek kontejnerů.

V tomto případě začala řada velkých přepravních společností zavádět příplatek za přetížení, příplatek za sezónní sezónu, poplatky za nedostatek kontejnerů a další dodatečné poplatky. Zasílatelé vyvíjejí stále větší tlak na přepravní sazby.

Podle nejnovějších údajů zůstává čínský trh s exportní kontejnerovou dopravou stabilní a poptávka po dopravě zůstává stabilní i po dalším nárůstu sazeb za přepravu na evropských a středomořských trasách minulý týden.

Většina tras nabízí vyšší přepravní sazby, což zvyšuje kompozitní index.

Největší nárůst byl zaznamenán v severní Evropě o 196,8 %, ve Středomoří o 209,2 %, na západě Spojených států o 161,6 % a na východě Spojených států o 78,2 %.

Sazby v jihovýchodní Asii, nejvíce hyperbolickém regionu, vzrostly o ohromujících 390,5 %.

Kromě toho mnoho zasvěcených osob z oboru uvedlo, že vrchol přepravních sazeb zde neskončí a očekává se, že silná poptávka po kontejnerech bude pokračovat i v prvním čtvrtletí příštího roku.

V současné době řada přepravních společností vydala oznámení o zvýšení cen pro rok 2021: oznámení o zvýšení cen se šíří všude možně, přeskakují přístav, aby se zastavily opravdu unavené plavby.

Ministerstvo obchodu vydalo zprávu na podporu kontejnerových podniků při rozšiřování výrobních kapacit

Nedávno na pravidelné tiskové konferenci ministerstva obchodu, týkající se logistiky zahraničního obchodu, Gao Feng poukázal na to, že mnoho zemí světa čelí v důsledku epidemie COVID-19 podobným problémům:

Nesoulad mezi nabídkou a poptávkou po přepravní kapacitě je přímou příčinou nárůstu přepravních sazeb a faktory, jako je nízká obratnost kontejnerů, nepřímo zvyšují náklady na dopravu a snižují efektivitu logistiky.

Kao-feng uvedl, že bude spolupracovat s příslušnými odděleními, aby i nadále prosazoval větší přepravní kapacitu na základě předchozí práce, podporoval urychlení vracení kontejnerů a zlepšoval provozní efektivitu.

Budeme podporovat výrobce kontejnerů v rozšiřování výrobních kapacit a posílíme dohled nad trhem s cílem stabilizovat tržní ceny a poskytnout silnou logistickou podporu pro stabilní rozvoj zahraničního obchodu.