V posledních měsících se v důsledku nerovnoměrného globálního hospodářského oživení, prudkého oživení epidemie v mnoha částech světa a příchodu tradiční dopravní sezóny, jako jsou Vánoce a Nový rok, stalo mnoho evropských a amerických přístavů přetížených, ale mnoho Čínské přístavy mají extrémně málo kontejnerů.

V tomto případě řada velkých lodních společností začala uplatňovat příplatek za přetížení, příplatek za hlavní sezónu, poplatky za kontejnery a další dodatečné poplatky. Zasílatelé vyvíjejí stále větší tlak na sazby za přepravu.

Podle nejnovějších údajů zůstává čínský exportní trh kontejnerové dopravy stabilní a poptávka po dopravě zůstává stabilní po dalším nárůstu sazeb za přepravu zboží na evropských a středomořských trasách minulý týden.

Většina tras nabízí vyšší sazby za přepravu, což zvyšuje složený index.

Největší nárůst byl 196,8 % v severní Evropě, 209,2 % ve Středomoří, 161,6 % v západních Spojených státech a 78,2 % ve východních Spojených státech.

Míry v jihovýchodní Asii, nejvíce hyperbolické oblasti, vzrostly o ohromujících 390,5 %.

Kromě toho mnoho zasvěcenců z oboru prohlásilo, že vrchol přepravních sazeb zde nekončí, očekává se, že silná poptávka po kontejnerech bude pokračovat až do prvního čtvrtletí příštího roku.

V současné době řada lodních společností vydala oznámení o zvýšení cen pro rok 2021: oznámení o zvýšení cen letí všude kolem a skáče do přístavu, aby přestal plout opravdu unavený.

Ministerstvo obchodu vydalo zprávu na podporu kontejnerových podniků při rozšiřování výrobní kapacity

Nedávno, na pravidelné tiskové konferenci Ministerstva obchodu, Co se týče problematiky logistiky zahraničního obchodu, Gao Feng poukázal na to, že mnoho zemí na světě čelí podobným problémům kvůli epidemii COVID-19:

Nesoulad mezi nabídkou a poptávkou po přepravní kapacitě je přímou příčinou nárůstu přepravních sazeb a faktory, jako je špatná obrátkovost kontejnerů, nepřímo zvyšují náklady na přepravu a snižují efektivitu logistiky.

Gaofeng uvedl, že bude spolupracovat s příslušnými odděleními, aby nadále prosazoval větší přepravní kapacitu na základě předchozí práce, podporu pro urychlení vracení kontejnerů a zlepšení provozní efektivity.

Podpoříme výrobce kontejnerů při rozšiřování výrobní kapacity a posílíme dozor nad trhem, abychom stabilizovali tržní ceny a poskytovali silnou logistickou podporu pro stabilní rozvoj zahraničního obchodu.