Nedostatek kontejnerů v Asii bude tížit dodavatelské řetězce po dobu nejméně šesti až osmi týdnů, což znamená, že ovlivní dodávky před lunárním novým rokem.

Habben Jansen, generální ředitel společnosti Haberot, uvedl, že společnost v roce 2020 přidala kolem 250 000 TEU kontejnerového vybavení, aby uspokojila silnou poptávku, ale v posledních měsících stále čelí nedostatku.“ Zácpy a zvýšený provoz v přístavech tento problém zhoršily a myslím, že v dalších šest až osm týdnů se napětí zmírní.“

Přetížení znamená, že dochází k několika zpožděním lodí, což má také za následek snížení týdenní dostupné kapacity. Jansen vyzval přepravce, aby poskytli přesnější informace o svých potřebách a splnili své závazky týkající se objemu kontejnerů, aby pomohli problém vyřešit. Jansen říká, že v za posledních několik měsíců vzrostly předobjednávky o 80-90 %. To znamená, že existuje rostoucí rozdíl mezi počtem objednávek přijatých operátory a počtem konečných zásilek.

Vyzval také zákazníky, aby vraceli kontejnery co nejdříve, aby se zkrátila doba obratu.“ Normálně je průměrné využití kontejneru za rok pětkrát, ale letos kleslo na 4,5krát, což znamená, že 10 až 15 procent k udržení normálního provozu je potřeba dalších kontejnerů. Proto žádáme naše zákazníky, aby kontejnery co nejdříve vrátili.“ Pan Jansen se domnívá, že nedostatek kontejnerů přispěl k rekordním sazbám za přepravu z východu na západ, ale nárůst je dočasný a bude pokles, když se poptávka zpomalí.

V tomto připomenutí, k rezervaci nákladních spedičních přátel, musí být předem stanoveno včasné ujednání o rezervaci místa. Přeposlat být znám ~