Podle údajů Generální celní správy dosáhl čínský dovoz síry v říjnu 2023 997 300 tun, což představuje nárůst o 32,70 % oproti předchozímu měsíci a o 49,14 % oproti stejnému období loňského roku. Od ledna do října dosáhl kumulativní čínský dovoz síry 7 460 900 tun, což představuje meziroční nárůst o 12,20 %. Vzhledem k pozitivním výsledkům z prvních tří čtvrtletí a silným údajům o dovozu v říjnu byl kumulativní čínský dovoz síry v říjnu letošního roku pouze o 186 400 tun nižší než celkový dovoz za celý loňský rok. V kontextu zbývajících dvou měsíců dat bude celkový čínský dovoz síry v letošním roce vyšší než v loňském roce a očekává se, že dosáhne úrovně z let 2020 a 2021.

Jak je znázorněno na výše uvedeném obrázku, s výjimkou února, března, dubna a června letošního roku vykazoval čínský měsíční dovoz síry ve zbývajících šesti měsících různou míru růstu ve srovnání se stejným obdobím posledních dvou let. Zejména po druhém čtvrtletí se míra využití kapacit hlavního navazujícího odvětví fosfátových hnojiv zotavila a po určitou dobu fungovala na relativně vysoké úrovni. Zlepšení poptávky podpořilo obchodní atmosféru na trhu a také zvýšilo důvěru odvětví v čekání na vývoj na trhu, takže údaje o dovozu síry za příslušné měsíce budou mít relativně dobrý výkon.

Z pohledu obchodních partnerů v oblasti dovozu činil v říjnu 2023, kdy Čína jako hlavní zdroj dovozu síry v minulosti, celkový objem dovozu pouze 303 200 tun, což bylo o 38,30 % méně než v předchozím měsíci a představovalo pouze 30,10 % objemu dovozu v říjnu. Spojené arabské emiráty jsou jedinou zemí na Blízkém východě, která se v údajích o dovozu podle obchodního partnera umístila na třetím místě. Kanada se umístila na prvním místě s 209 600 tunami, což představuje 21,01 % dovozu síry do Číny v říjnu. Na druhém místě je Kazachstán se 150 500 tunami, což představuje 15,09 % dovozu síry do Číny v říjnu; Spojené arabské emiráty, Jižní Korea a Japonsko se umístily na třetím až pátém místě.

V žebříčku kumulativního dovozu síry do Číny podle obchodních partnerů od ledna do října letošního roku se na prvních třech místech stále umístila pouze jedna země na Blízkém východě, a to Spojené arabské emiráty. Na prvním místě je Kanada, ze které Čína dovezla 1,127 milionu tun síry, což představuje 15,11 % kumulativního dovozu síry do Číny od ledna do října; na druhém místě je Jižní Korea, která dovezla 972 700 tun, což představuje 13,04 % kumulativního dovozu síry do Číny od ledna do října. Ve skutečnosti byl v podílu dovážené síry do Číny již v loňském roce velmi zřejmý trend snižování počtu zdrojů z Blízkého východu. Od otevření poptávky Indonésie její schopnost přijímat drahé zdroje absorbovala některé zdroje z Blízkého východu. Kromě celkově vysoké ceny síry na Blízkém východě se domácí obchodníci vzdali dřívějšího impulzivního a relativně racionálního přístupu k trhu. A neustálý růst domácího objemu je důležitým důvodem pro snižování dovozu síry z Blízkého východu do Číny.

Dosavadní data společnosti Longhong Information ukazují, že objem dovozu domácí síry do přístavů v listopadu činil zhruba 550–650 000 tun (zejména kvůli velkému množství pevných látek doručených do jižních přístavů), takže hodnocení vypočítává, že celkový dovoz síry do Číny od ledna do listopadu 2023 má velkou šanci překročit 8 milionů tun, i když domácí dovoz síry v prosinci letošního roku bude v podstatě stejný jako v prosinci 2022. V roce 2023 se očekává, že celkový dovoz síry do Číny se přiblíží nebo dokonce překročí 8,5 milionu tun, takže v kontextu výrazného nárůstu domácího dovozu se očekává, že i letos dosáhne objem dovážených zdrojů úrovně z roku 2020, v roce 2021 si budeme muset počkat a uvidíme.