První týden po jarním festivalu je dobrá zpráva pro zásilky z USA a Evropy opravdu...ne

Podle Baltic Freight Index (FBX) vzrostl index Asie do severní Evropy od předchozího týdne o 3,6 % na 8 455 USD/FEU, což je o 145 % více od začátku prosince a o 428 % více než před rokem.
Drewry Global Container Freight Composite Index vzrostl tento týden o 1,1 procenta na 5 249,80 USD/FEU. Spotový kurz Šanghaj-Los Angeles vzrostl o 3 % na 4 348 USD/FEU.

Sazby New York – Rotterdam vzrostly o 2 % na 750 USD/FEU. Kromě toho sazby ze Šanghaje do Rotterdamu vzrostly o 2 % na 8 608 USD/FEU a z Los Angeles do Šanghaje o 1 % na 554 USD/FEU.

Přetížení a chaos dosáhly vrcholu v přístavech a dopravě v Evropě a USA.

Náklady na dopravu prudce vzrostly a maloobchodníci v Evropské unii čelí nedostatku

V současnosti byly zrušeny některé evropské přístavy, včetně Felixstowe, Rotterdamu a Antverp, což vedlo k hromadění zboží a zpoždění lodní dopravy.

Náklady na přepravu z Číny do Evropy vzrostly za poslední čtyři týdny pětinásobně kvůli stísněným přepravním prostorům. Vlivem toho jsou zásoby evropského domácího zboží, hraček a dalších odvětví maloobchodníků napjaté.

Průzkum společnosti Freightos mezi 900 malými a středně velkými společnostmi zjistil, že 77 procent z nich čelí omezením dodávek.

Průzkum IHS Markit ukázal, že dodací lhůty dodavatelů se prodlužují na nejvyšší úroveň od roku 1997. Nedostatek dodávek zasáhl výrobce v celé eurozóně i maloobchodníky.

"V současné situaci by k vyšším cenám mohla vést řada faktorů, včetně kolísání poptávky na globálních trzích, přetížení přístavů a ​​nedostatku kontejnerů," uvedla komise. "Jednáme s účastníky trhu, abychom plně pochopili současnou situaci a zvážili budoucí směr."

V Severní Americe se zvýšily kongesce a zhoršilo se nepříznivé počasí

Přetížení v LA/Long Beach se pravděpodobně rozšíří po celém západním pobřeží, přičemž zácpy se zhorší ve všech hlavních docích a rekordní úrovně ve dvou hlavních docích na západním pobřeží.

Kvůli nové epidemii se produktivita pobřežní pracovní síly snížila, což vedlo ke zpoždění lodí, přičemž přístavní komplex se zdržel v průměru o osm dní. Gene Seroka, výkonný ředitel přístavu Los Angeles, uvedl ve zprávě. konference: „Za normálních časů, před prudkým nárůstem dovozu, obvykle vidíme v přístavu Los Angeles 10 až 12 kotvišť kontejnerových lodí denně. Dnes odbavujeme průměrně 15 kontejnerových lodí denně.“

"Právě teď asi 15 procent lodí mířících do Los Angeles přímo kotví. 85 procent lodí je ukotveno a průměrná čekací doba se prodlužuje. Loď byla ukotvena asi dva a půl dne od listopadu loňského roku a v únoru zatím kotvila osm dní.“

Kontejnerové terminály, nákladní společnosti, železnice a sklady jsou přetížené. Očekává se, že přístav v únoru odbaví 730 000 TEU, což je o 34 procent více než ve stejném období loňského roku. Odhaduje se, že v březnu přístav dosáhne 775 000 TEU.

Podle La's Signal bude tento týden v přístavu vyloženo 140 425 TEU nákladu, což je o 86,41 % více než o rok dříve. Prognóza pro příští týden je 185 143 TEU a týden poté 165 316 TEU.
Kontejnerové lodě se dívají na alternativní přístavy na západním pobřeží a přemisťují lodě nebo mění pořadí zastávek v přístavech. Severozápadní námořní aliance z Oaklandu a Tacoma-Seattle oznámila pokročilá jednání s dopravci o nových službách.

V Aucklandu aktuálně čeká 10 lodí; Savannah má na čekací listině 16 lodí, z 10 za týden.

Stejně jako v jiných severoamerických přístavech prodloužená doba mezipřistání u dovozu kvůli silným sněhovým bouřím a velkým prázdným zásobám nadále ovlivňují obrat na terminálech v New Yorku.

Postižena byla také železniční doprava, některé uzly byly odstaveny.

nedávné zásilky zahraničního obchodu, speditér také věnovat pozornost pozorování.