V poslední době došlo v mnoha zemích světa k velkým nepokojům, včetně protestů v Nizozemsku, Indii, Austrálii a Rusku!

Nedávno se ve Francii naplno rozběhla rozsáhlá stávka. Demonstrace proti vládní reformě se zúčastnilo nejméně 800 000 lidí. V důsledku toho byl zablokován provoz mnoha průmyslových odvětví. Kvůli probíhající konfrontaci mezi francouzskou vládou a odbory se chaos v přístavech anglicko-francouzského průlivu příští týden zhorší.

Podle tweetu britského ministerstva logistiky (Logistics UK) bylo informováno, že francouzská celostátní stávka ovlivní vodní cesty a přístavy, a Francouzská federace odborových svazů CGT potvrdila, že ve čtvrtek podnikne kroky.

1. Nákladní doprava je blokována

CGT uvedla, že se jednalo o součást generální stávky koordinované s několika dalšími odbory.

Mluvčí uvedl: „Odbory CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL a FIDL navrhly opatření, která mají být přijata na pracovištích v různých regionech 4. února, a všechna oddělení vstoupí do stávky po celé zemi.“

Tento krok je reakcí na „katastrofální vládní rozhodnutí“ během epidemie. Odbory tvrdily, že stimulační balíček představuje pouze „daňové škrty pro bohaté“.

Francouzští představitelé zatím na žádost o komentář nereagovali, ale mluvčí britského ministerstva logistiky uvedl, že očekávají, že se situace „časem vyjasní“, a poznamenal, že prezident Macron k zemi promluví v pondělí.

Podle zdrojů by generální stávka mohla zahrnovat blokádu přístavů, což by situaci v dodavatelském řetězci, který se již tak potýká s brexitem a novým koronavirovým zápalem plic, ještě zhoršilo.

2. Francie a Spojené království jsou odděleny průlivem

Jeden z dopravců a média uvedli: „Stávka může trvat několik dní, v závislosti na délce a finanční dostupnosti stávky, protože o víkendu musí být zavedena omezení pro vozidla přesahující 7,5 tuny.“

„Jakmile budou oznámeny podrobnosti, prozkoumáme trasu do Evropy, abychom zjistili, zda se lze vyhnout francouzským přístavům. Tradičně se stávky ve Francii zaměřují na přístavy a silniční infrastrukturu, aby se maximalizovaly škody a zdůraznily se ‚důvody stávek‘.“

„Právě když jsme si mysleli, že se situace nemůže zhoršit, situace na hranicích a v pozemní dopravě v Evropě by mohla obchodníkům ve Spojeném království a EU způsobit další ránu.“

Zdroje uvedly, že Francie zažila stávky v odvětvích vzdělávání, energetiky a zdravotnictví a situace ve Francii vypadá špatně, což volá po nějakém druhu intervence, aby se zajistilo, že obchodní toky nebudou ovlivněny.

Zdroj dodal: „Zdá se, že Francie má monopol na trhu s protestními akcemi, což bude mít nevyhnutelně obrovský dominový efekt na silniční a nákladní dopravu.“

Zahraniční speditéři, kteří v poslední době dorazili do Velké Británie, Francie a Evropy, věnovali pozornost především skutečnosti, že stávka by mohla přerušit přepravu zboží.